Quel est le principe de fonctionnement d’un moteur asynchrone ?
Les moteurs sont classés dans différentes catégories selon leurs principes de fonctionnement. Leurs principes de fonctionnement diffèrent ainsi d’un moteur à autre. Un moteur asynchrone fonctionne sur la base de la création du courant électrique, de celui d’une force motrice et de la régulation de fréquence. Quel est le principe de fonctionnement d’un moteur asynchrone ?
La création d’un courant électrique
Pour fonctionner le moteur asynchrone produit du courant électrique. Cela dit, ce courant électrique créé est dans un but précis. Il doit s’introduire et de se faire une place dans un champ magnétique qui ne cesse de tourner. C’est-à-dire que le champ magnétique est cyclique et répétitif. Veuillez vous diriger sur ce site pour obtenir plus d’informations.
Le conducteur en question est un barreau fer ou tout élément servant à conduire le courant électrique. Cette pièce maîtresse est souvent présente dans le rotor du moteur. Il n’est donc plus nécessaire d’aller vers un technicien ou électricien qui va l’intégrer. En cas de court-circuit, le courant ne peut s’induire.
La création d’une force motrice
La force motrice créée ici est fortement exercée sur le conducteur. En guise de rappel, ce dernier est traversé par un courant qui est dans un champ magnétique.
Lorsque les conducteurs sont catégoriquement opposés, alors les courants introduits dans le système vont chacun dans le sens inverse de l’autre. C’est en fonctionnant de cette manière que la force motrice est créée en sens inverse. Les deux forces se mettent ensemble pour ainsi donner naissance au moteur électrique.
Ces deux forces sont aussi à l’origine de la rotation qu’il faut maintenir en variant la manière de fonctionner des éléments ou de carrément les changer. Il s’agit des courants conducteurs ou du champ magnétique.
Au début, le champ qui tourne rafle les conducteurs avec son flux de vitesse angulaire de synchronisme. Les conducteurs étant en double et nécessitant une variation, ils ne doivent pas tourner à la vitesse du synchronisme. Dans le cas contraire, la variation deviendra nulle et le moteur risque de se dégrader.
La régulation de fréquence
Cela se ressent plus au pilotage. Grâce au variateur de vitesse, la régulation de fréquence se fait par le pilotage des moteurs asynchrones.
En gardant la puissance au niveau optimal, il est possible de piloter la vitesse de rotation du moteur dans le but de faire varier la fréquence. Cela est nécessaire dans la régulation de fréquence, car la vitesse au niveau du stator change. Dans le but de conserver le moteur il faut une modification de la tension du moteur.
